交通工作计划汇编6篇
日子如同白驹过隙,又将迎来新的工作,新的挑战,请一起努力,写一份计划吧。计划怎么写才不会流于形式呢?下面是小编精心整理的交通工作计划6篇,欢迎阅读与收藏。
交通工作计划 篇1为了进一步加强我乡农村道路交通安全管理工作,有效遏制重、特大道路交通事故的发生,协调、整合部门力量,使道路交通安全管理工作形成政府统一领导,有关部门各司其职、齐抓共管、综合治理、标本兼治的工作格局,促进道路交通安全与经济社会协调发展。经乡党委、政府研究决定计划如下:
一、坚持党委政府的领导认真开展宣传教育
在乡党委、政府的领导下大力开展道路法规宣传。结合本乡道路交通安全情况,分析道路交通安全形势,制定开展预防道路交通事故工作的各项任务,对全乡道路交通安全工作进行部署,监督指导各职能部门的道路交通安全工作,整合政府资源,促进部门协作配合,实现信息共享,建立长效机制,促进道路交通与经济社会的协调发展,预防和减少道路交通事故,全面推进道路交通安全工作。
二、认真贯彻落实文件精神积极开展交通安全宣传“五进”活动
1、利用标语和宣传资料对全乡农村交通安全知识进行广泛宣传。通过宣传教育广大群众和驾驶员,认真遵守交通法规,勇做遵章守纪的典范。
2、按时组织企业广大职工学习交通安全道路知识,提高认识,使企业驾驶员遵章守纪,按时年审有关驾车证件和有关保险业务,积极配合企业业主搞好安全培训,确保交通安全。
3、依照文件规定每学期进学校,对学生开展交通安全知识的培训,端正学生的交通法规的认识,自觉遵守交通法律法规,要求老师认真督促学生注意行车途中的安全,确保每个学生安全上学,确保学校平安。
交通工作计划 篇2为了加强本单位的交通安全管理工作,增强师生的交通安全意识,减少交通违章,预防交通事故,促进本单位内部交通安全工作的开展,交通安全领导小组特制定本计划,以此来指导本学年交通安全工作。
一、 指导思想
认真贯彻落实公安部、教育部的文件精神,积极完成县教委安委会布置的各项任务,进一步加强中小学校交通安全工作,防止中小学生发生交通事故,切实保障广大中小学生及教职员工的人身安全。
二、 具体工作措施
1、 建立交通安全工作小组,健全学校管理工作网络,形成工作合力,齐抓共管。
2、定期召开工作例会,专题研究学校文明交通安全工作,做到年初有计划,年终有总结,工作有考核。
3、与本单位所有司机及私车驾驶员签定责任书,明确各自职责,确保安全无事故。
4、建立本单位所有司机及私车驾驶员、车辆安全档案,便于管理。
5、加强对教职工交通安全法宣传的工作力度,不断提高其交通安全意识。
6、加强对学生交通法规和交通安全常识的宣传教育。利用校园广播、宣传栏、黑板报等阵地教育宣传交通安全知识,提高学生交通安全意识。
7、认真开展“小手拉大手”活动,深入家庭、社区开展交通安全宣传活动。
8、为本单位司机创造条件,确保其按时参加教委安委会组织的例会学习。
9、提醒广大教职工、司机、学生家长按时检修自己及其子女所用的车辆,确保其状况良好,防患于未然。
10、认真贯彻落实延庆县教育系统大型活动审批制度,确保学校组织各种大型活动安全无事故。
11、加强校园交通安全宣传工作的硬件建设,以便确保交通安全宣传工作能够更好的开展。
12、认真做好教委安委会布置的其它临时性工作。
交通工作计划 篇3学生的交通安全虽不是全部在老师和家长的视线内,但在学习中若能经常灌输学生的安全意识,那么同样可以减到最低。本学年为了加强交通安全管理工作,增强师生的交通安全意识,减少交通违章,预防,促进交通安全工作计划的开展,交通安全领导小组特制定本计划,以此来指导本学年交通安全工作。
一、指导思想
认真贯彻落实公安部、教育部的文件精神,积极完成县教委安委会布置的各项任务,小学安全工作计划中进一步加强中小学校交通安全工作,防止中小学生发生,切实保障广大中小学生及教职员工的人身安全。
二、具体工作措施
1、建立交通安全工作小组,健全学校管理工作网络,形成工作合力,齐抓共管。
2、定期召开工作例会,专题研究学校文明交通安全工作,做到年初有计划,年终有,工作有考核。
3、与本单位所有司机及私车驾驶员签定责任书,明确各自职责,确保安全无事故。
4、建立本单位所有司机及私车驾驶员、车辆安全档案,便于管理。
5、加强对教职工交通安全法宣传的工作力度,不断提高其交通安全意识。
6、加强对学生交通法规和交通安全常识的宣传教育。利用校园广播、宣传栏、黑板报等阵地教育宣传交通安全知识,提高学生交通安全意识。
7、认真开展小手拉大手活动,深入家庭、社区开展交通安全宣传活动。
8、为本单位司机创造条件,确保其按时参加教委安委会组织的例会学习。
9、提醒广大教职工、司机、学生家长按时检修自己及其子女所用的车辆,确保其状况良好,防患于未然。
10、认真贯彻落实教育系统大型活动审批制度,确保学校组织各种大型活动安全无事故。
11、加强校园交通安全宣传工作的硬件建设,以便确保交通安全宣传工作能够更好的开展。
12、认真做好教委安委会布置的其它临时性工作。
交通工作计划 篇4我园一直以来严格执行:保护好幼儿的生命,促进幼儿的健康为使命。安全第一,不管是课中、活动中等等,幼儿的各个举动必须在老师的视线之内。为这一使命,新的年度,我院将继续贯彻这一理念,将安全工作做到最好。以下是详细的幼儿园安全工作计划:
一、指导思想
以广大师生的生命安全和社会稳定为目标,以确保幼儿园保教工作的顺利进行为出发点,以提高师生和家长的认识及广泛开展安全教育活动为途径,落实上级文件精神及有关安全法律法规、制度,进一步加强幼儿园的各方面安全工作,深入进行安全教育及检查,做到防患于未然。
二、工作目标
通过安全教育活动,在广大师生中树立起安全观念,明确责任,力争本年度不发生安全事故,为确保社会稳定作出贡献。
三、安全主题:
20xx年安全工作计划的主题:生命安全高于一切。
四、主要工作及措施
(一)加强领导,明确责任。
1、成立领导小组。
2、明确责任。每位师生都应该清醒的认识到安全工作是幼儿园的重点工作之一,是确保幼儿园保教活动正常有序进行的基础和保障。因此,全体教职员工必须提高认识,认真履行自己的职责。领导小 ……此处隐藏2045个字……拆除后翻转使用之前,必须清理大模上的砂浆,模板拼缝被砂浆嵌满的要铲清,然后在模板面层上刷脱模剂
(2)混凝土的材料选用和计量工作
要求商品砼供应单位使用的混凝土拌制水泥、必须是同一厂家的同一品种,水泥优选海螺牌。黄砂、石子要求同一产地、同一规格。
优化配合比,并掺入适量的引气剂,减少水灰比,减少汽泡。
商品混凝土厂家拌制混凝土时,要求严格控制材料用量,由专人负责开机和外加剂添加,保证计量准确。严格控制混凝土搅拌时间。同时随时检测原材料的含水率,并根据原材料、外加剂和天气的改变,调整配合比。
对拌制砼的坍落度和和易性进行控制。在搅拌站和浇筑点分别取样检测,在检测时还应观察砼拌和物的粘聚性和保水性,以免出现混凝土离析现象,影响混凝土浇筑质量。
关键部位砼浇筑时,需有我部质量员和搅拌站质量员同时在现场,有利于发现问题及时整改。
(3)钢筋
为了避免出现露筋现象,清水砼钢筋保护层严格按照设计要求执行。为保证钢筋保护层的厚度,同时又达到清水砼的要求,普通的砂浆垫块就容易出现补丁,因此不予使用。拟在墩柱的四周钢筋和模板之间插钢管,浇捣砼时,边浇捣边拔出,这样既达到了保护层的厚度,又不留痕迹,满足了清水砼的要求。
钢筋扎丝全部采用镀锌铅丝,绑扎好后将每个铅丝头朝里弯。模板安装好后,经校正固定后在模板上口用定型钢箍将钢筋与模板之间保护层厚度保证好。
(4)混凝土浇捣
清水砼坍落度,控制在12±2cm,坍落度小可以减少砼表面气泡。其中立柱砼浇捣时采用串筒,砼每一次布料厚度控制在50cm以内。砼振捣是一道关键工序,振捣方式采用先周边后中间,增加振捣点控制振捣时间,快插慢拔,将模板周边的气泡引至中间,然后引出砼面。
(5)U型梁外观统一协调
由于本工程U型梁预制不在本标段实施范围内,但考虑到今后U型梁与下部墩台整体外露,若表面色差明显,将对外观质量产生较大影响。因此我部将主动承担起土建总包的协调任务,要求预制构件厂与砼供应搅拌桩在胶凝材料选择方面,必须按同一品牌、同一产地进行要求,避免材料不同引起的色差。
(6)混凝土养护及产品保护
混凝土达到一定强度后才能拆模,墩柱拆模后,表面用塑料薄膜包裹,防止污染和损坏。
二、安全管理方面
(1)人员安全教育及管理
对施工人员进场必须进行三级教育,未进行三级教育人员不得上岗,特殊作业必须持有效的操作证上岗,操作证必须随身携带。施工人员在不同季节、工种变化、节假日都要进行安全再教育。
建立民工学校,学校教育主要内容,学习和掌握各种工种安全操作规程、熟悉常规的安全法律知识,特别是在高架施工中必须有专项安全技术方案,并进行交底,交底到每一个施工人员。
杜绝“三违”落实监控人员,严禁监控人员施工中脱岗,每个施工区域根据工序设九名流动或固定监护人员,协助安全管理人员实施对施工现场的安全管理,同时协助对施工项目进行监护,确保一些临时变动的施工作业得到有效的安全监督,坚持安全员全天巡视制,项目部每天一查制,落实安全生产责任制,严格控制重大危险源,在开工前排摸出重大危险源和一般危险源,建立应急预案,并进行演练,做到每个施工人员清楚每道工序有哪些危险源和应急预案。施工现场张贴每日危险源告示牌。
(2)临时用电管理
在遵守JGJ46-20xx用电标准外,首先在施工前编制临时用电专项方案,有专业的电器工程师审批,严格执行三相五线制,一机、一闸、一漏电、一箱的用电规范原则。项目部配备专职电工,24小时工地巡视,发现问题及时整改,并做好电工巡视记录,定时测试电器设备,备好常用电工检测设备。电器设备参照申通集团及四建集团有关标准执行,施工现场临时用电工程所用的电器装置、元器件、电线电缆等电工产品必须按国家规定通过“3C”认证,并经市建设工程安全协会城建分会等级备案。施工现场架线线路及箱变设置严格按临时用电施工图。
(3)脚手架搭设管理
由于本工程脚手架搭设区域多,局部高度接近20m,故施工前必须有搭设脚手架专项方案,方案包括脚手架的搭设荷载、间距、计算和消防等有关安全技术数据。在脚手架搭设时要根据“先搭后拆,后搭先拆”原则施工,架子工必须持证上岗,严禁上下交叉施工。
(4)架梁设备安全控制
架梁前必须有专项方案并并进行安全技术交底,架梁前要求集团公司吊装检查表和市政、公路工程安全吊装令要求符合后方可吊装。严禁违章作业,吊机必须持有上海市建设机械设备年检检验合格证,驾驶员持证上岗,指挥有上岗证,起重吊装必须有专人指挥。严格遵守“十不吊”操作规程。并对机械的年检报告和移地检测报告及相关人员的持证情况进行网上核查。
三、文明施工管理
本标段文明施工目标为确保上海市重大工程文明工地、确保轨道交通样板工地。
总体文明施工筹划从大临入手,本着“高起点,严要求”的原则,规范化搭设临设,严格审批手续,合理化布置临设内部各部分设施。根据本工程两站两区间的特性,针对车站侧重于静态布置,做到标准化、定型化、集约化,总体临时设施及加工场地布置按最高峰需求考虑,做到一次布置到位;针对高架区间场布则按有利于动态推进考虑,即在单个墩台具备标准化布置的条件下,同时兼具灵活、可移动的特性,做到在工程中能动态、同步、同标准布置,同时绘制桩基、承台、立柱、盖梁等单项工序的标准场布图,便于项目部及监理单位进行现场管理。
文明施工管理网络方面,垂直分工以技术、施工、安全三个条线管理协同为主要工作机制。其中技术条线负责总体场地布置策划及明确节点做法,施工条线负责对各项资源的落实及场地条件的满足,安全条线负责日常检查、整改。水平管理分区方面,以两站两区间为划分,分为四个区段,每个区段明确一名技术员、施工员及安全员负责安全文明管理。而在总包与分包之间的管理衔接方面,则要求分包在上述四个区段内,明确一名施工员与安全员负责安全文明管理,与总包一一对接。
每季度召开村(居委会)、乡(街道)、附近厂家、商店、派出所警民联协会议,签订共建协议,定期进行文明施工征询(每季度一次)工作,张贴和制定不扰民措施规划。
做好控制扬尘措施方案并备案,施工区域定时浇水,尤其是两处车站分别位于东方绿舟以及朱家角古镇入口处,在施工过程中需与相关单位及部门做到有问题及时沟通,听取意见,吸取好的建议,把困难保留给自己,把方便留给市民,真正做到不扰民,做一个“民心工程”。
定期组织施工人员学习,创建民工学校,并有针对性教育,定期进行考核,并根据不同时段、分层次进行教育,做到每个施工人员有6小时学习教育机会,使他们成为一个优秀的施工人员。
本工程沿线有许多地下管线,施工前需首先做到在开工前摸清管线数量、种类,并进行勘探,统计出管线数量,及时召开管线协调配合会,做好管线交底工作(开工前必须开样洞),到每个施工班组进行管线交底,并办理“绿卡”,做好管线保护措施,做到万无一失。
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