学生顶岗实习总结

学生顶岗实习总结(通用15篇)

总结是对某一阶段的工作、学习或思想中的经验或情况进行分析研究的书面材料，它可以帮助我们总结以往思想，发扬成绩，不如立即行动起来写一份总结吧。那么总结应该包括什么内容呢？以下是小编为大家整理的学生顶岗实习总结，仅供参考，欢迎大家阅读。

对于土木工程的学习，不仅要注意知识的积累，更应该注意实际操作能力的培养。为此学校为了让大家对本专业有更好的认识和对以后工作岗能够及时适应，在我们毕业之际，组织了这次为期三个月的顶岗实习，让大家可以将平时在课本上学习的东西和实际工作相联系。进入路桥专业已经两年多了，可是对这个专业在实际工作共具体要干什么，并不是十分了解，都是课本上图文介绍和老师的讲解还有平时校内的实习。

通过本次实习，我主要了解了并参与负责了一下工作：

1，钻孔灌注桩基础施工

2，人工造孔桩基施工

3，桥梁墩身浇筑

4，路基附属工程。

实习内容

工程概况

成贵动走左线特大桥、成贵动走右线特大桥位于贵阳北引入枢纽工程，全长27+16跨，是预制梁桥，孔桩全是钻孔灌注桩。

钻孔灌注桩基础施工

1.桩位放样

全站仪后方交会法放样桩中心坐标点，允许偏差5mm。放出中心点后用十字点控制中心，埋设护筒。护筒要稳定，周围土层要密实。护筒保持水平，埋设好之后再次校核中心坐标，确保无误。用水准仪测出护筒标高，测出三个点，求平均值。计算施工桩长，施工桩长=护筒标高-设计桩底高程。

2.开钻前准备工作以及钻进

1.钻机就位前应对钻孔的各项准备工作进行检查，包括场地和钻机坐落处的平整加固，主要机具的检查安装。

2.必须及时填写钻孔记录，交班时应交代钻进情况及下一班注意事项。

3.钻机底座和顶端要平稳，在钻进和运行中不应产生位移和沉陷。

4.钻空作业应分班连续作业，经常对钻孔泥浆性能指标进行检验，不符合要求及时改正。

5.钻进，采用宇通220钻机连续不中断作业，直至成孔，测出孔深，满足要求后进行下一工序。

项目 允许偏差（mm）

孔中心 群桩100，单排桩50

孔径 不小于设计桩径

倾斜度 钻孔小于1%，挖孔小于0.5%

孔深 摩擦桩不小于设计桩径，支承桩比设计深度超深不小于50cm

沉积厚度 摩擦桩按设计要求，设计无规定时对于直径≤1.5m.，≤300mm，≤1.5m桩长大于40m土质较差的≤500mm，土质良好≤200mm支撑桩不大于设计规定。

清孔后 相对密度1.03~1.1粘度17~20Pa?S，含砂率小于2%胶体率大于98%

3.钢筋笼制安

钢筋笼在钢筋场提前预制完成，有专人负责，钢筋笼制作注意事宜，加强筋直径要准确，箍筋要预先调直，螺旋布置在主筋外侧，同截面接头数不能超过总数50%定位筋应均匀对称的焊接在主筋外侧。专用运输车运送到桥位出。钢筋笼分节段制作安装，25t汽车吊吊装，节段间的链接采用电弧焊焊接，单面搭接焊焊缝长度10d+2cm保证焊缝饱满无间断，钢筋笼安装要保证其垂直度，尽可能避免与孔身的碰撞。完成钢筋笼安装下放后，再次测定孔深，如孔底沉渣过厚则须清孔，直达满足设计及规范要求。

4.混凝土灌注（灌桩）

待以上工序完成且满足要求后，开始水下混凝土灌注工作。导管采用直径300mm钢导管。提前做水密性实验，导管下口距离孔底30~40cm首批混凝土量

首批混凝土拌制好导管安装完成后即可开始灌桩。

每灌一段时间要及时抽拔导管导管埋深2~6m，根据灌入混凝土量计算导管埋深确定提升导管速度，太快超过砼面就会形成断桩 ，抽拔不及时埋入过深有可能因为初凝使导管不能拔除，造成工程事故。因此必须要控制导管提生时间。灌装开始后，必须连续进行，无论白天黑夜，刮风下雨都不得中断作业。拆除导管时间尽可能短。灌注的桩顶高程要比设计高程高0.5~1.0m。灌注完成要及时拆除护筒。

人工造孔桩基施工

挖孔灌注桩多用人工开挖和小型机具配合施工。适用于无水，或极少水的比较密实的各类土层。桩径不小于1.2m孔深不宜大于15m。特点是设备投入少成本低，成孔后可直观检查孔内土质状况，桩基质量有保障。

1.人工造孔开挖原则：

1. 为确保安全务必采用混凝土护壁方式进行。

2. 施工前所有涉及安全防护器材设备必须到位。

3. 提升设备安全系数必须达到施工最大荷载的2.5~3倍。

2.开挖施工

1.开挖从上往下逐层进行，先中间在周围开挖过程务必控制孔壁垂直度和平整度符合要求。完成后按要求进行护壁。每节开挖深度定位1.0m。

2.第二节开挖前架设涂料垂直运输设备，确保安全可靠稳定，并做到通风照明和排水设施到位。

3.以后开挖出渣和施工材料工具进出均用电动葫芦垂直运输，严禁直接向下投掷。操作人员上下轮换应上下保持联系确保安全。

4.孔口安活动盖板，孔下人员带好安全帽，，不吊土期间盖好盖板，非施工人员严禁靠近。

5.每节开挖完成后，应加强对孔中心点与设计垂直度平整度检测，产生偏差及时改正。

6.按以上方法逐层开挖，逐节衬砌护壁，直达设计深度。

人工挖孔持续17天完成，直达挖出原状土，以下部分钻机成孔。

箱梁预制

箱梁预制场，40m箱梁预制台座8个预制场及存梁区采用2台80t门机进行吊装施工。箱梁预制首先 预制40米箱梁，郭厂北桥，9跨40米按照先安装后预制，后安装先预制原则进行。箱梁预制可分为9个重要施工工序。

1. 预制台座

钢筋安装前必须对台座进行打磨除锈休整，并涂润滑剂。保证台座平整无锈痕

2. 底板腹板钢筋安装

本工程所有桥梁均为不同角度的斜交桥，所以在箱梁预制时钢筋安装的角度必须严格控制与桥的斜角一致。

1. 钢筋安装确保钢筋数量，直径，位置，间距满足要求。接头形式有，机械加工，人工绑扎，焊接。钢筋安装质量应符合以下规定：

项目 允许偏差mm

受力筋间距 两排以上 ±5

同排 梁板拱肋 ±10

?基础锚啶墩台柱 ±20

箍筋，横向水平筋，螺旋筋间距 ±10

钢筋骨架尺寸 长 ±10

宽高或直径 ±5

保护层厚度 柱，梁，拱肋 ±5

基础锚啶墩台 ±10

板 ±3

为了保证保护层厚度垫块应相互错开，分散设置在 ……此处隐藏22974个字……速切削的精彩表演;更多的甜——亲手制作精美的工件。

让我记忆最深刻的一个工种是钳工，钳工是以手工工作为主的加工方法，劳动强度大，生产效率低，操作技术要求较高。但是钳工应用的工具简单，加工多样灵活，适应性强，能完成某些加工所不便或难于进行的工作，因此，目前某些机械加工和修理工作中，钳工仍是不可缺少的重要工种。 初次走进钳工加工实训车间有点兴奋。第一天，师傅给我们介绍了钳工的主要设备，让我们认识到了钳台、虎钳、划线平台、钻床以及各种量具、划线工具。认识完这些后，师傅开始介绍锯了及锯子的使用方法。教授完后就给我们布置作业，要求我们锯割一块厚度为20mm铁料,并打磨光滑，这就是我们的作业。我听到此话，一下子愣住了。就靠这些工具?怎么可能锯和锉出来呢?师傅说，如果不是这样怎么考验出你们的真本领呢?第一次锯割时，由于操作不熟练，开始锉平面的时候，总锉不平，练了两次后，掌握了操作要领，也锉出了比较满意的光滑表面，接下来的几天里，我们通过按图纸要求先锯出大概的工件形状，然后在不断的锉，反反复复地打磨测量后，做出了令自己比较满意的的结果，看着自己的的成果，心里异常的激动，虽然没有达到像标准件那样的完美，但毕竟是自己亲手劳动的结果，最后再到钻床上钻眼，并攻螺纹，就大功告成了!

实习的另一重要的工种就是机加工实习了。我们不再像以前那样只是稳稳地坐在教室里，看着师傅的比划和描绘，苦苦地思索着：到底什么是车床呀!现在可就大不一样了，当那些课本上的图像和老师课上描绘的机器真正摆在我们面前的时候，我们是异常地兴奋，看到这些曾经在头脑中苦苦思索可就是看不清其真实面目的家伙，我们是万分欢喜，再想到我们不仅可以看得到它们，摸得着它们，而且我们还会学习如何去操纵它们，除此之外还会学习如何操作数控机床，我们心中的喜悦更是难以言表。

现在师傅教导我们如何去操作车床、铣床，通过学习，我们都制作了自己设计的工艺品，完成了老师布置的作业。在所学的机床中危险系数最高的是车工，那车刀在飞速转动，但我们都小心谨慎，认真地遵循老师的教导及安全操作规程。在车工实习四天中同学们先要掌握开车床的要领，然后按照图纸要求车出阶梯轴及其它作业，但我们学得很轻松，经过几次练习，我们已会车出符合要求的工艺品。

最初我们学习的是铸工，在那实习的四天时间里，感觉很轻松，说的好听的就是像我们小时候一样，用沙子堆造眼前实物的形状，在我们刚开始做的时候，感觉很新鲜，有一种回归童年的感觉，但随后的几天，大家都感觉到了枯燥，通过这几天的学习，我们也基本上掌握了铸工的一些基本技能，和铸造的基本操作方法，感觉也挺有收获的!

其中还有一个工种就是锻焊了，锻造通俗的说就是我们古时候的打铁，但都是机械化的，节省了体力和时间，在这块，我们只是简单地看师傅把一根高温加热后的料锻造成一根细长的铁棒，接下来我们学习了电焊，并自己亲手操作了，在我们日常生活中，感觉电焊是一项比较危险的工种，当我们真正的实习操作起来的时候，开始时心里是心有余悸的，但当慢慢熟悉它的操作方法之后，就有点爱不释手了，总的来说，这个工种，让我体会到的是在机械制造中这个工种是最基本的，锻焊，锻造的是我们的性情，焊接的是我们的未来!

最后一个工种就是包工了，这和车工一样，都是自动化的，要的就是我们对机器的熟悉，和掌握基本的操作方法，和之前一样，在开始操作之前，师傅们都是和我们讲有关机床的构造和各个部分的介绍，及其使用方法和注意事项，刨床我们的任务就是三人一组刨出两个相互吻合的工件，其实在我们之前的钳工实习所做的锤头就可以在刨床上进行的，这当然省事，我们也知道那是为了锻炼我们的动手操作能力，掌握最基本的工件加工方法，如今在刨床上完成基本相同的任务，就感觉轻松多了，事半功倍吧，通过最后一段时间的制作，我们的任务也圆满完成了，实习也告一段落了，我们也都长叹了口气，脸上也露出了笑容，既是对我们这段时间实习“苦累”的一种抒发，也是对自己在这段时间里表现的肯定

时间飞逝，转眼间到了期末，已经进入实习的尾声。本以为漫长的顶岗实习，结果却在不知不觉中就结束了。在这实习的四个多月中，我们脱离了学校，我们实现了角色的转变，由学生转换成了老师，从单纯的学校环境进入了复杂的社会环境。在这个期间，我学到了很多东西，无论是在教学实践，还是在社会实践上。顶岗实习成为我人生中一笔重要的财富。房山区大宁学校实习了近半年，经过这么长时间的短线和学习收获颇多，现总结如下：

学校校园并不是很大，但“麻雀虽小，五脏俱全”，学校是“九年一贯”制学校，全校共18个班级，每个班级都配备了多媒体设备等教学设备，现在学校教师有55人，学生有658人。学校在四至九年级（六年级除外）实行的是新课改“四学一检”高效课堂模式，导学、读学、研学、展学、检学，将课堂教给学生，整堂课以学生为主，老师为辅，大大地调动了学生的积极性。

我担任的是四至六年级品社课以及七年级一班历史课，每周15节课，指导老师隔段时间便会听我的课，课下告诉我一些在课上的不足，是我在课上便显得更游刃有余；在课余时间我和姜老师也经常讨论一些历史问题，互相补充不足，这是我收益很大，他在生活和教学上都很帮助我；历史教研一般都在周五上午，而我周五四节课调不开，所以教研活动很少参加，但每次姜老师回来都会和我说一些教研活动的内容。

学校对我们三位实习生比较照顾，刚刚来到学校时，李校长和张校长分别和我们谈过话，向我们介绍了学校的一些情况，在餐厅和走廊碰见也会不时地问下我们的情况。为了我们更好地适应学校，适应教师的角色，学校给我们都安排了相应的指导老师，我的指导老师姜会松老师虽说比较年轻，但教学经验还算比较丰富。刚刚开始工作一周后，他便开始听我的课，每节课听完都会给我适当的建议，比如要学会回应学生；导入要新颖，足够引起学生的兴趣；课堂上发生的问题要学会随机应变等。后来在做导学案时，他把七年级的内容交给我，但我每次都会想他询问题目是否适合学生去做。除了教学上帮助我，他也教了我很多在学校的一些为人处世之事。

在教法上注重启发学生，培养学生思维的发散性，提高学生的想象力，丰富学生的知识，培养学生的创新的精神。在课堂上抓好课堂纪律，加强对纪律和组织性较差的学生的教育等。我们在一起实习的几个同学还经常坐在一起讨论教学方法和经验，取他之长补己之短。

虽说我从其他老师那里获得了不少教学经验，但在课堂上处理学生突发情况还是不算太得心应手，发生了事情我都是先询问一番，为了保证课堂顺利进行，大多时候去交给班主任处理；对于学生提的一些稀奇古怪的问题经常应付不来，那是我都会说“咱俩课下在讨论好吗？”下课后学生忘了我也忘了……这样的我并不算真正的解决了问题，大多我是在逃避问题；还有就是在和同事之间的人际关系上可能做得也不是很到位。这些都是我的不足之处。

我希望以后顶岗的学生可以更多地掌握专业知识，学会做好应对课堂上突发状况的举动，以及为人处世的一些原则，和学生及其他老师搞好关系，作为实习生，要多做事，少说话。总之，实习成为我人生中一笔重要的财富，通过顶岗实习，我受益匪浅。